Kia Frankfurtin autonäyttelyssä 2009

Kialla on viisi ensi-iltaa Frankfurtin autonäyttelyssä:

• Uuden Kia Vengan maailmanensi-ilta
• Uusitun Kia cee’din maailmanensi-ilta
• Uuden 7-paikkaisen Kia Sorenton Euroopan ensi-ilta
• Kian uuden EcoDynamics-sarjan ajoneuvojen maailmanensi-ilta
• Uuden Kia Forte LPI-hybridisedanin Euroopan ensi-ilta

Ainutlaatuisen tilava Kia Venga

Ohjaamotilan maksimoimiseksi uudessa Kia Vengassa on omassa luokassaan harvinaisen pitkä akseliväli (2 615 mm) ja korkeutta on 1 600 mm. Taitavan suunnittelun ansiosta Venga tarjoaa kokoluokkaansa suuremmat tilat. Espanjan kielestä nimensä saanut Venga on suunniteltu ja valmistettu Euroopassa. Autossa on liukuvat takaistuimet, jotka voi myös taittaa lattiaa vasten avaramman tilan luomiseksi.

Kaikki Vengan moottorit hyödyntävät Kian uutta polttoainetta säästävää ISG-teknologiaa (Idle Stop & Go) ja ne täyttävät Euro 5 –päästönormit. Vengaa markkinoidaan yksinomaan Euroopassa, ja siihen voi valita joko 1,4 tai 1,6 litran bensiini- tai dieselmoottorin 75–126 hevosvoiman teholla. 

Suomeen Kia Venga rantautuu ensi vuoden puolella.

Kia cee’d -menestyssarjan uusi ilme

Euroopan myyntimenestys Kia cee'd on täysin uusittu ja uudelleen muotoiltu edustamaan Kian uusinta muotoilutyyliä suunnittelujohtaja Peter Schreyerin johdolla.

Tekniset innovaatiot parantavat ajokokemusta, vähentäen samalla oleellisesti polttoaineen kulutusta ja hiilidioksidipäästöjä, esim. 5-ovisen 85 kW Kia cee’d 1.6 CRDi-mallin CO2-päästöt ovat vain 115 g/km.

Uuteen Kia cee’diin on nyt saatavilla ISG-teknologia bensiini- että dieselmoottoreille sekä mäkipidättimellä varustettu ESC-ajonvakautusjärjestelmä. Uuden 1,6 litraisen dieselmoottorin yhteydessä on uusi kuusivaihteinen manuaali.

Suomeen uusittu Kia cee’d saapuu syksyllä.

Uudella Kia Sorentolla katseet kääntävä muotoilu

Uusi 5- tai 7-paikkainen Kia Sorento on futuristisesti muotoiltu. Katseet kääntävä Kia Sorento edustaa Kian uusinta suunnittelutyyliä. Uusi Sorento on entistä tilavampi sekä siinä on ylellisempi ohjaamotila. Versiosta riippuen nykyaikaista teknologiaa edustavat muun muassa avaimeton sisääntulo, moottorin käynnistysnappi, peruutuskamera ja panoraamalasikatto.

Täysin uuden 2,2 litran ja 197 hevosvoiman dieselmoottorin uskotaan nousevan suosituimmaksi moottorivaihtoehdoksi Euroopassa. Moottorin yhteyteen on saatavilla 6-nopeuksinen manuaalivaihteisto tai Kian täysin uusi ja odotettu kuusivaihteinen automaattivaihteisto.

Kia Sorenton saapumisesta Suomeen ei ole vielä tarkkaa ajankohtaa selvillä.

Kian esittelee uuden EcoDynamics-sarjan

Kia lanseeraa uuden EcoDynamics-sarjan. EcoDynamics-nimi annetaan Kian ympäristöystävällisimmille autoille sitä mukaan, kun innovatiiviset polttoainetta säästävät ja päästöjä vähentävät teknologiat otetaan käyttöön.

Messuilla esittelyssä olevissa EcoDynamics-ajoneuvoissa tulee olemaan ISG-tekniikalla varustettu moottori, joka sammuu ja käynnistyy automaattisesti ruuhkautuneessa kaupunkiajossa, voimaa säästävä vaihtovirtalaturin hallintajärjestelmä ja vaihteiston ylös-/alas-indikaattori, joka kannustaa taloudelliseen ajotyyliin sekä alhaisen pyörimisvastuksen omaavat Michelin-renkaat.

Tulevaisuuden EcoDynamics-ajoneuvoissa tulee olemaan myös muuta teknologiaa hiilidioksidin ja muiden päästöjen vähentämiseksi, kuten aerodynaamisia parannuksia, vaihtoehtoisten polttoaineiden käyttömahdollisuus, suuritehoinen vaihteisto sekä hybridi-, sähkö- tai polttokenno-voimansiirto.

Kian EcoDynamics-tilassa on näytteillä kolme uutta mallia – Forte LPI-hybridi, cee’d-hybridi ja Sorento-hybridi.

Kia Forte LPI-hybridisedan

Kia on tuonut Forte LPI-hybridisedanin Eurooppaan ensimmäistä kertaa esitelläkseen laajan tutkimusohjelman, jonka yhtiö aloittaa vuonna 2010. Vaikka C-segmentin Fortea ei markkinoida Euroopassa, Kia suunnittelee tuovansa merkittävän määrän Forte LPI-hybridejä median koeajettavaksi varten, joiden avulla arvioidaan toteutettavuus LPI-hybridien suurimittaiselle kaupallistamiselle tulevaisuudessa.  

Koreassa jo myynnissä oleva Forten voimanlähteenä on 1,6 litran ja 114 hevosvoiman nestekaasukäyttöinen moottori yhdistettynä hybridi-voimansiirtoon, jossa on 15 kW ja 105 Nm sähkömoottori, 180 V litiumpolymeeriakku ja portaaton CVT-vaihdelaatikko, polttoainetta säästävä ISG (Idle Stop & Go) ja "uudistuva jarrutus", joka lataa akut. Ilmanvastuskerroin (Cd) on ainoastaan 0,26, polttoainekulutus on vähennetty vain 5,6 litraan 100 kilometriä kohti ja hiilidioksidipäästöt ovat vain 99 grammaa kilometriltä.